5月15日，在大連港大窯灣集裝箱2號(hào)檢查橋，滿載貨物的集裝箱貨車依次驗(yàn)證通行，疫情防控和進(jìn)出港物流服務(wù)井然有序。

作為保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要物流節(jié)點(diǎn)，面對(duì)疫情影響，大連港通過數(shù)字賦能、分類引導(dǎo)等精細(xì)化服務(wù)，為客戶和貨車司機(jī)辦實(shí)事、解難題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為疫情期間港口物流運(yùn)輸鋪就“快車道”。

打造“秒級(jí)”進(jìn)港審批平臺(tái)

為配合屬地防疫工作、減少人員近距離接觸，大連港借助微信服務(wù)號(hào)“資源享當(dāng)當(dāng)”，為客戶建立了線上進(jìn)港申請(qǐng)通道。司機(jī)在上傳“遼事通”健康碼、48小時(shí)核酸證明陰性報(bào)告及行程卡截圖后，系統(tǒng)進(jìn)行快速審核，審核后即可進(jìn)港作業(yè)。

此外，“資源響當(dāng)當(dāng)”平臺(tái)還上線了預(yù)約提貨服務(wù)，減少司機(jī)下車辦單環(huán)節(jié)，提高提貨效率。

為解決核酸報(bào)告不能及時(shí)更新等情況，該平臺(tái)第一時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化，在后臺(tái)增加7x24小時(shí)值守的人工審核功能、開通提前入港申請(qǐng)通道等，有效保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)順暢開展，降低車隊(duì)運(yùn)營成本。

針對(duì)年齡較大、不擅長操作智能手機(jī)的司機(jī)，大連港下屬集裝箱碼頭、場站等處還安排專人通過電話遠(yuǎn)程指導(dǎo)，耐心引導(dǎo)司機(jī)操作直至進(jìn)港作業(yè)。

大連集發(fā)港口物流有限公司操作部經(jīng)理齊曉彬介紹，為方便客戶實(shí)時(shí)了解主要作業(yè)場地在場車輛相關(guān)信息，大連集發(fā)港口物流有限公司還上線了在場車輛實(shí)時(shí)查詢功能，并提供相應(yīng)提示建議，讓客戶知曉場地車流量情況、合理避開車流量高峰，同時(shí)也極大緩解了閘口擁堵情況。

多舉措讓貨車快進(jìn)快出

“讓集卡快進(jìn)快出是提升港口集疏運(yùn)體運(yùn)轉(zhuǎn)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。大連港加強(qiáng)與市交通運(yùn)輸局、客戶、場站車隊(duì)溝通，線上線下多渠道了解司機(jī)需要，有針對(duì)性地優(yōu)化業(yè)務(wù)、提供服務(wù)，為他們及時(shí)了解并傳遞最新防疫要求。”大連集裝箱碼頭有限公司操作運(yùn)營部副經(jīng)理王沖。

在符合各項(xiàng)防疫政策的前提下，大連集裝箱碼頭有限公司設(shè)立了外地來連車輛進(jìn)港專用通道，通過強(qiáng)化內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同，盡可能地縮短外地來連車輛登記檢查及在港時(shí)間，保持無接觸作業(yè)、降低相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。該公司還不斷總結(jié)業(yè)務(wù)及管控流程，針對(duì)不同類型的進(jìn)港車輛定制專屬方案，確保車輛進(jìn)港能夠第一時(shí)間對(duì)應(yīng)處置，有效保障進(jìn)出港效率。

大連集發(fā)港口物流有限公司設(shè)接引專員，對(duì)外地來連提送貨車輛開展接引工作，為接引車輛配備行車記錄儀，在保證管理閉環(huán)前提下，高質(zhì)量落實(shí)防疫要求、保障車輛提送貨的順暢性；協(xié)調(diào)內(nèi)部資源，為途徑中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、車輛貼封條而無法下車的司機(jī)提供幫助，協(xié)助其開展解篷布、卸車、車上碼貨、蓋篷布及貨物加固等作業(yè)，并鄭重承諾相關(guān)增值服務(wù)不額外收取任何費(fèi)用；及時(shí)匯編整理常見共性問題和解決方法，通過微信推送、道口張貼等形式，方便司機(jī)快速了解決常見問題，同時(shí)提供相關(guān)工作人員手機(jī)號(hào)碼，隨時(shí)幫助解決其他問題。

“駐扎”港口為客戶解憂

在大連“3·14”本土疫情期間，大連港還結(jié)合屬地防疫要求和過往疫情防控經(jīng)驗(yàn)，第一時(shí)間組織兩千余名人員駐港，由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭值守，保障港口作業(yè)不中斷，各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

加強(qiáng)作業(yè)人員保障，提前準(zhǔn)備關(guān)鍵崗位人員儲(chǔ)備及備份保障方案；確定臨時(shí)安置點(diǎn)，強(qiáng)化集中居住人員換班管理；嚴(yán)格執(zhí)行“非必要不進(jìn)港”，引導(dǎo)客戶線上辦理相關(guān)業(yè)務(wù)；推出“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”公路接駁等保障舉措，保障集疏運(yùn)通道暢通、組織青年員工服務(wù)于港口卡口值守、外來人員車輛查驗(yàn)、核酸檢測秩序維護(hù)、防疫物資配送等工作……大連港多管齊下、多措并舉，守好海上防疫“關(guān)口”、暢通港口物流通道。

大連辛西婭國際物流有限公司業(yè)務(wù)人員表示，疫情期間大連港的服務(wù)都做到了盡職盡責(zé)、無微不至，遇到任何問題都可以做到線上溝通、提前解決、反應(yīng)迅速，并積極為客戶排憂解難，免去了貨主的許多后顧之憂。

為進(jìn)一步做好疫情防控，大連港堅(jiān)決保障疫情期間港口物流高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)，重點(diǎn)將區(qū)塊鏈技術(shù)在港口提貨和放貨場景中擴(kuò)大應(yīng)用。

在港口原有業(yè)務(wù)模式下，客戶申領(lǐng)一票貨物，需要涉及到提單、提貨單、放箱單、設(shè)備交接單等文件，每一步都需要到人工窗口進(jìn)行辦理，不僅給客戶帶來不便，而且紙質(zhì)單據(jù)也不便于流轉(zhuǎn)、檢索、存儲(chǔ)和再利用，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生爭議，甚至可能出現(xiàn)票據(jù)造假，增加風(fēng)控成本。尤其在疫情防控期間，傳統(tǒng)的面對(duì)面模式存在聚集傳播的隱患。

DBR(大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運(yùn)輸有限公司)主導(dǎo)設(shè)計(jì)并與碼頭及口岸信息平臺(tái)合作，推出“區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了集裝箱提貨單的電子化流轉(zhuǎn)。特別是在防疫期間，“區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)”通過不斷升級(jí)完善，加大應(yīng)用實(shí)踐、擴(kuò)大應(yīng)用范圍，最大限度減少人員聚集和直接接觸，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，全力以赴保障口岸作業(yè)效率，做好戰(zhàn)“疫”期間優(yōu)化口岸營商環(huán)境工作。

大連盈陸集裝箱運(yùn)輸有限公司李春鵬介紹說，在疫情防控期間，傳統(tǒng)的面對(duì)面模式存在聚集傳播的隱患，借助“區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)”，則將原有的線下操作改為線上操作，實(shí)現(xiàn)放貨流程的電子信息交互，提高提貨效率，減少人為差錯(cuò)，節(jié)省人工成本和時(shí)間成本。

許多線上咨詢、辦理業(yè)務(wù)的客戶表示，大連港各企業(yè)在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)反應(yīng)迅速、服務(wù)貼心，切實(shí)為其解決了后顧之憂、提升了作業(yè)效率，確保了港口集疏運(yùn)通道的高效暢通。

圖/文來源中國水運(yùn)網(wǎng)

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