全媒記者 陳俊杰

寧波舟山港穿山港區(qū)。 本報(bào)資料室供圖

如果要用一個(gè)字來(lái)概括今年一季度浙江港航經(jīng)濟(jì)的狀況，那“漲”字最合適不過(guò)了。

一季度，浙江全省完成水運(yùn)投資81.6億元，穩(wěn)居全國(guó)第一，同比增長(zhǎng)39.7%；港口完成貨物吞吐量4.7億噸、集裝箱吞吐量971.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.6%、6.3%；完成水路貨運(yùn)量2.5億噸、貨物周轉(zhuǎn)量2631.6億噸公里，同比增長(zhǎng)3.7%、9.2%；完成江海河聯(lián)運(yùn)1.1億噸，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)39.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9.4%、10.9%。

隨著疫情影響逐步消退，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，大宗商品終端消費(fèi)開(kāi)始復(fù)蘇，浙江全省港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭較好，總體呈現(xiàn)“水運(yùn)投資高速增長(zhǎng)、港口生產(chǎn)穩(wěn)中向好、水路運(yùn)輸企穩(wěn)復(fù)蘇、多式聯(lián)運(yùn)增勢(shì)良好”態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)2023年“開(kāi)門(mén)紅”。

水路運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)

一季度，浙江水路運(yùn)輸企穩(wěn)回升，客運(yùn)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。隨著國(guó)內(nèi)疫情影響逐步消退，疊加春節(jié)長(zhǎng)假，外出游玩人數(shù)激增，浙江全省完成水路客運(yùn)量1018.3萬(wàn)人、9130.4萬(wàn)人公里，同比增長(zhǎng)146.4%、60.5%。

貨運(yùn)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。在遠(yuǎn)洋貨運(yùn)方面，由于去年起，浙江省內(nèi)部分船東由內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸轉(zhuǎn)向外貿(mào)運(yùn)輸，遠(yuǎn)洋運(yùn)力大幅增加，帶動(dòng)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)增長(zhǎng)。一季度浙江省完成遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量1304萬(wàn)噸、495.4億噸公里，同比增長(zhǎng)31%、63.8%。

沿海貨運(yùn)也實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。煤炭高庫(kù)存、房地產(chǎn)復(fù)蘇緩慢等因素疊加削弱下游拉運(yùn)需求，但在大型基建項(xiàng)目復(fù)工大帶動(dòng)下，3月市場(chǎng)需求緩慢回升，內(nèi)貿(mào)沿海運(yùn)輸弱穩(wěn)運(yùn)行。一季度浙江省完成沿海貨運(yùn)量1.9億噸、2059.8億噸公里，同比增長(zhǎng)0.3%、1.1%。

在內(nèi)河貨運(yùn)方面，在疫情影響消退以及扶持政策利好下，內(nèi)河散改集穩(wěn)步發(fā)展，加上去年低基數(shù)，內(nèi)河貨運(yùn)量較好增長(zhǎng)。全省完成內(nèi)河貨運(yùn)量0.5億噸、貨物周轉(zhuǎn)量76.4億噸公里，同比增長(zhǎng)11.5%、10.9%。

5月2日，在浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程鹽平塘大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，焊花飛濺，機(jī)器轟鳴，工人們趁好天氣，全力保進(jìn)度，爭(zhēng)取年底交工。

此外，今年1—3月，浙江全省完成水運(yùn)投資81.6億元，其中沿海66.6億元、內(nèi)河15億元，位列全國(guó)第一、第五，這是浙江水路客貨運(yùn)輸復(fù)蘇增長(zhǎng)的重要因素

伴隨投資而來(lái)的是水運(yùn)基建的日益完善，一季度浙江新增沿海萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位3個(gè)，新建改造提升陸島交通碼頭泊位3個(gè)，建成美麗航道15公里，新增港口岸電設(shè)施67套，完成岸電使用量228.3萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)32.4%。

港口吞吐量增速加快

今年一季度，寧波舟山港連續(xù)接卸全球最大集裝箱船“地中海泰薩”輪和“地中海伊琳娜”輪，不斷刷新掛靠紀(jì)錄，港口吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年1—3月，寧波舟山港完成貨物吞吐量3.3億噸，同比增長(zhǎng)9.1%。

作為世界第一大港，寧波舟山港可謂是浙江港口運(yùn)行情況的風(fēng)向標(biāo)。據(jù)浙江省港航管理中心相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，今年一季度，在鐵礦石、礦建材料快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，浙江全省港口三大指標(biāo)增速加快，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量同比分別增長(zhǎng)7.6%、6.3%、4.2%。

值得注意的是，一季度，寧波舟山港雖然貨物吞吐量增長(zhǎng)加快，但集裝箱吞吐量受歐美需求不振影響，前兩個(gè)月增速放緩。因此，寧波舟山港加速開(kāi)拓集裝箱新航線，以減少影響。溫州順利開(kāi)通“湛江—溫州”內(nèi)貿(mào)直航航線，臺(tái)州3月新添RCEP國(guó)家新航線“臺(tái)州—日本”直航航線，帶動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，臺(tái)州港、溫州港、嘉興港集裝箱一季度吞吐量分別增長(zhǎng)31.6%、27.6%、21.6%。截至目前，該港航線總數(shù)297條，外貿(mào)航線245條。

在大宗散貨方面，浙江沿海呈現(xiàn)“三增一降”特點(diǎn)。城際高鐵等“兩新一重”基建項(xiàng)目帶動(dòng)礦建材料需求增加，一季度浙江沿海礦建材料吞吐量8255.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.9%。鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭春節(jié)期間不停工，持續(xù)接卸40萬(wàn)噸礦船，礦石吞吐量顯著提升，完成沿海鐵礦石吞吐量7742.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.3%。煤炭市場(chǎng)受高庫(kù)存影響，終端采購(gòu)熱度不及去年同期，但冷空氣持續(xù)影響，居民取暖用電需求較往年有所延長(zhǎng)，一季度共完成沿海煤炭吞吐量4604.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.5%。國(guó)際油價(jià)目前已恢復(fù)至俄烏沖突前正常水平，貿(mào)易商觀望情緒較濃，國(guó)內(nèi)煉廠開(kāi)工率春節(jié)后持續(xù)小漲，完成沿海原油吞吐量3481.3萬(wàn)噸，同比下降2%。

多式聯(lián)運(yùn)增勢(shì)良好

今年3月，江海直達(dá)散貨船“江海直達(dá)29”在舟山入水，該船投運(yùn)后，舟山江海直達(dá)船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)容至11艘，總運(yùn)力達(dá)到15.2萬(wàn)載重噸。

4月，舟山“江海直達(dá)”船正式開(kāi)啟準(zhǔn)班輪化運(yùn)作，不久后又首次挺進(jìn)湖南港口，開(kāi)辟了新的江海聯(lián)運(yùn)航線。

江海聯(lián)運(yùn)是浙江多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的一張“金名片”，今年一季度，浙江完成江海河聯(lián)運(yùn)1.1億噸，同比增長(zhǎng)9.4%；完成集裝箱江海聯(lián)運(yùn)19.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.5%。

與江海聯(lián)運(yùn)遙相呼應(yīng)，浙江海鐵聯(lián)運(yùn)的形勢(shì)也讓人欣喜。今年3月10日，滿載著100標(biāo)準(zhǔn)箱太陽(yáng)能光伏組件的班列從宣城巷口橋站緩緩駛出，宣告宣城—寧波舟山港地中海航運(yùn)光伏客戶“周專列”成功首發(fā)。

一季度，浙江還首發(fā)開(kāi)行“賀州—湛江—寧波”等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，共計(jì)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)39.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.9%，業(yè)務(wù)輻射16個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）63個(gè)地級(jí)市，實(shí)現(xiàn)新的突破。“一季度全省江海聯(lián)運(yùn)量、海河聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)在8%左右，海鐵聯(lián)運(yùn)量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。”浙江省港航管理中心相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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