昨日，第三屆中國（寧波）國際航運(yùn)物流交易會(huì)暨2019“一帶一路”國際口岸合作大會(huì)在寧波舉行辦。馬士基亞太區(qū)供應(yīng)鏈產(chǎn)品總監(jiān)安東尼·蘭德爾（Anthony Randell）與梅山國際物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會(huì)主任柴利能先生為馬士基梅山國際物流中心正式揭牌。

據(jù)悉，馬士基梅山國際物流中心一期項(xiàng)目，計(jì)劃于今年12月投入運(yùn)營。為滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，2019年2月，梅山管委會(huì)與馬士基集團(tuán)簽訂梅山國際物流項(xiàng)目（二期）投資意向書。

馬士基梅山國際物流中心共分兩期建設(shè)。第一期占地150畝，在建梅山一期倉庫將是馬士基全球第一個(gè)全自動(dòng)化的倉庫，預(yù)計(jì)今年12月建成投入運(yùn)營。第二期計(jì)劃占地200畝。該中心旨在打造一個(gè)規(guī)模化、集約化、自動(dòng)化的國際物流分撥及配送中心，大力開發(fā)并引進(jìn)包括國際中轉(zhuǎn)集拼、跨境進(jìn)出口電商物流、區(qū)域分撥、冷鏈物流及相關(guān)的物流生態(tài)圈，為客戶提供全方位、全渠道的物流供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。

安東尼表示：馬士基在梅山建設(shè)物流中心是基于寧波舟山港高速發(fā)展的現(xiàn)狀。2009年，寧波港的集裝箱吞吐量為1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，而2018 年，寧波舟山港的集裝箱吞吐量超過2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為全球第三大、全國第二大集裝箱港口。這個(gè)發(fā)展非常令人震撼。加之梅山的戰(zhàn)略位置，我們和當(dāng)?shù)睾献骰锇闆Q定一起在梅山以350畝土地為基礎(chǔ)建設(shè)新的物流設(shè)施，為國際、國內(nèi)客戶提供全渠道、多功能供應(yīng)鏈管理服務(wù)，更好的滿足國際客戶及本地客戶的發(fā)展需求。

中國市場是馬士基最重要的市場之一。作為全球綜合的集裝箱物流服務(wù)供應(yīng)商，馬士基梅山國際物流中心的建設(shè)將為客戶提供更好的端到端服務(wù)，也將全面協(xié)助梅山推進(jìn)國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)。

此次國際口岸合作大會(huì)的主題是，“智”引合作新時(shí)代，打造口岸新經(jīng)濟(jì)。在接下去的兩天，將有全球超過18個(gè)主要市場國家，全國近50個(gè)城市及口岸的參展商、企業(yè)代表及嘉賓約3000人，云集寧波，就共同關(guān)心的口岸經(jīng)濟(jì)話題進(jìn)行深入交流，共覓合作發(fā)展機(jī)會(huì)。

在演講環(huán)節(jié)中，來自海關(guān)總署、招商局港口、上海數(shù)絲產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作中心等多位嘉賓，就“一帶一路”、國際合作及貿(mào)易便利化等話題，進(jìn)行交流。與會(huì)專家還就今年中國海運(yùn)貿(mào)易趨勢，進(jìn)行了解讀分析。

會(huì)議期間，招商局港口集團(tuán)與寧波市口岸辦，還簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

招商港口和寧波市口岸辦，將建立策略合作伙伴關(guān)系，充分利用各自的資源，攜手合作，共同促進(jìn)招商港口投資、參資的海外園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，及開發(fā)模式的研究和項(xiàng)目落地，推動(dòng)寧波與“一帶一路”沿線國家間投資及經(jīng)貿(mào)往來，助力寧波優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”，推動(dòng)招商港口與寧波市人民政府的全面合作。

同時(shí)，會(huì)議主辦方還將組織專門的國際口岸航運(yùn)服務(wù)商對接交易會(huì)，寧波近百家家電、汽配、紡織、物流企業(yè)，將進(jìn)行專場對接。

寧波市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次展會(huì)將會(huì)為寧波本土企業(yè)，尤其是民營企業(yè)，揚(yáng)帆出海，積極擴(kuò)展海外市場，提供更多機(jī)遇與便利。