那么，硝酸銨是何種化學物質？為何其爆炸威力會如此之大？據了解，硝酸銨，化學式是NH4NO3，是一種銨鹽，呈無色無臭的透明晶體或白色晶體，極易溶于水，易吸濕結塊，溶解時吸收大量熱。受猛烈撞擊或受熱爆炸性分解，遇堿分解，是一種氧化劑。1659年，德國人J.R.格勞貝爾首次制得硝酸銨，到了19世紀末期，歐洲人用硫酸銨與智利硝石進行復分解反應生產硝酸銨。后由于合成氨工業的大規模發展，硝酸銨生產獲得了豐富的原料，在20世紀中期得到迅速發展。
6年前一艘輪船卸載留下的禍根
報道稱，這些硝酸銨是2014年時一艘輪船在貝魯特港停靠時卸下的。同時，社交媒體twitter和telegram上流傳的事發前照片顯示，這些硝酸銨的包裝袋上印有“Nitroprill HD”字樣。這可能是澳大利亞奧瑞凱公司生產的Nitropril硝酸銨的仿制品。澳瑞凱有限公司是一家澳大利亞的跨國公司，是世界上最大的工業炸藥的供應商，其產品廣泛應用于采礦，采石，石油，天然氣和建筑市場。奧瑞凱將Nitropril爆炸的當量定為TNT爆炸當量的15％，意即0.15 x 2750=412.5噸。
奧瑞凱公司生產的Nitropril硝酸銨相關參數和信息據船舶信息網站Shiparrested.com顯示，2013年，一艘載有這2750噸硝酸銨的貨船懸掛摩爾多瓦國旗，從格魯吉亞巴統港出發前往莫桑比克，船行至黎巴嫩附近海域時發生技術問題停靠貝魯特港。在港口國主管機關檢查后，認為不適宜再繼續航行。除了船長和四名船員外，其他人都被遣返了。隨后，租船人和貨運公司對這批貨物失去了興趣，貨船和貨物被拍賣，由于將硝酸銨留在船上風險太大，于是就將貨物卸到位于貝魯特海港12區的港口倉庫，直到發生此次大爆炸。
shiparrested網站上關于該貨輪的信息目前，黎巴嫩最高國防委員會決定，成立一個危機小組委員會，成員包括副總理和外交、內政、經濟、衛生、金融部長、公共安全局局長、軍隊總司令、海關總署部長、國家安全局局長等人。黎巴嫩在爆炸之前，已經處于疫情、政治動蕩和經濟危機的三重夾擊之中。去年十月，大量民眾走上街頭抗議國內落后的基礎設施、水電短缺和生活水平下降。今年以來，脆弱的國家又遭到新冠肺炎疫情的打擊。抗議使得總理薩阿德·哈里里辭職，新總理上臺。但事情并沒有好轉，經濟依然“自由落體”式下落，物價上漲80%。
硝酸銨真是爆炸的幕后黑手？
據報道，二戰期間，一些國家專門建立了硝酸銨廠，用來制造炸藥。到了20世紀60年代，硝酸銨曾是氮肥的領先品種。我國不少氮肥廠，就是在20世紀50年代建立起來的。
純硝酸銨在常溫下是穩定的，對打擊、碰撞或摩擦都不敏感。但在高溫、高壓和有可被氧化的物質（還原劑）存在及電火花下會發生爆炸。
所以硝酸銨其實是極其鈍感的炸藥，撞擊感度是50kg錘50cm落高，0%爆炸。作為參考，著名炸藥硝化甘油的撞擊感度是200g錘，20cm落高，100%爆炸。
資料顯示，鑒于硝酸銨遇熱會分解，且溫度越高反應越迅速，在溫度達400攝氏度時反應會極為猛烈，因而硝酸銨也常被作為采礦、采石和土木建筑中使用的爆炸混合物的成分之一，這種混合物常被稱作ANFO，即肥料炸藥，在北美每年使用的爆炸物中80%是肥料炸藥。
假使硝酸銨儲存時間過長，且通風不佳，那么其自身會發生反應產生熱量，進而導致溫度升高并燃燒，甚至引發爆炸。
專家表示，在正常儲存條件下，硝酸銨很難被點燃。“但硝酸銨是一種氧化劑，會加劇燃燒，并使其他物質更易被點燃。貝魯特爆炸產生了黑色和紅色煙霧，這是硝酸銨燃燒的不完全反應現象”。
由于硝酸銨易分解，尤其在高溫作用下，分解速度會加劇，甚至產生爆炸，因此硝酸銨對于儲存條件有著非常嚴格的要求，比如遠離易燃物和熱源等。
據介紹，在達到一定溫度或受到電火花等強烈的刺激作用下，硝酸銨是能夠被引發爆炸的。“這次事件可能是先發生了燃燒反應，隨后進一步引爆了大批量的硝酸銨，形成了殉爆。在密閉空間內，硝酸銨受到高溫刺激，會加速熱分解而造成大量氣體釋放，導致爆炸事件的出現。”
但是，在密閉空間內硝酸銨受到高溫刺激會導致爆炸。據報道，硝酸銨是一種常見的無味結晶物質，通常情況下，被用于制作肥料。但數十年來，硝酸銨是許多工業爆炸的成因。
因而，危險品在港口儲存，應在港口危險貨物儲罐選址和建設應與城市建成區、人口密集區、重要設施、敏感目標之間，保持足夠安全防護距離，與周邊公共安全設施的相互影響保持在可控范圍內。
港口危險貨物經營人要規范儲罐區動火、進入受限空間等危險性作業活動的管理及檢維修管理，嚴格執行作業內部批準制度，認真進行作業風險分析，作業票中應有危險、有害因素識別和安全措施等內容。進一步加強對危險性作業勞務外包管理，嚴格承包商的資質審核，做好作業交底和現場監護。
禍起硝酸銨多國教訓深刻
這次爆炸破壞力驚人，該國政要證實爆炸起因與硝酸銨儲存不當有關。那么，硝酸銨是何種化學物質？為何其爆炸威力會如此之大？
據了解，硝酸銨是一種化合物，呈白色結晶固體，可被用作化肥和化工原料，用于農業、工業等領域，與明火或其他的引火裝置接觸會發生劇烈爆炸。如果硝酸銨儲存時間過長，且通風不佳，那么其自身會發生反應產生熱量，進而導致溫度升高并燃燒，甚至引發爆炸。
研究顯示，硝酸銨分解產物為氣態產物，包括水汽、氧氣等，1000克的硝酸銨炸藥爆炸能夠產生900升的氣體，并且這些氣體會短時間內釋放出來，壓力也會急劇增加，產生的壓力和氣浪會給建筑物造成一定的損壞。一般民用的建筑物難以承受爆炸帶來的沖擊。這次從很多視頻可以看到，建筑物損壞嚴重，就是因為爆炸產生了沖擊波和氣浪。
歷史上也曾發生過硝酸銨引起的爆炸事故。資料顯示，1947年4月16日，美國得克薩斯州得克薩斯城就曾發生過一起由硝酸銨引發的工業事故。當時一艘停泊在加爾維斯敦灣內的法國貨輪起火，致使船上運載的約1996噸硝酸銨爆炸，進而引發附近船只與儲油設施爆炸，事故最終導致至少581人喪生，參與救災的得克薩斯城消防部門僅有1人幸存。
正是因為硝酸銨用作炸藥時破壞力很強，不少恐怖分子與極端分子常常用硝酸銨來制造炸藥。如1995年美國俄克拉何馬聯邦大樓，被汽車硝酸銨炸彈襲擊，造成168人死680人傷；2011年挪威奧斯陸政府辦公大樓和一家報社遭到硝酸銨炸彈襲擊，造成7人死亡，15人受傷。
黎巴嫩面積1萬平方公里、人口不到700萬。首都貝魯特既是地中海東岸最大的優良海港城市，又是中東商業、交通、金融和文化中心，并且以它精美的建筑藝術，絢麗的自然風光和聞名的歷史古跡吸引著世界各地的旅游者，曾有“東方巴黎”之稱。
據了解，今年3月以來，黎巴嫩本國貨幣貶值了80%，但商品價格上漲了80%。官方數據顯示，該國目前有半數人口生活在貧困線以下，失業率高達35%，此外還有超過150萬敘利亞內戰的難民滯留于此。
作為黎巴嫩最重要的經濟來源之一，貝魯特港口被摧毀和關閉，更使黎巴嫩經濟復蘇前景黯淡。
黎巴嫩還正在面臨新冠肺炎疫情的威脅，疫情已造成超過5000人感染、65人病亡。本就人力、物資不足的黎巴嫩醫療系統已不堪重負，現在，爆炸事件又使得首都主要醫院涌入幾百例重傷員，使黎巴嫩因疫情而“停擺”的國民經濟發展雪上加霜。
中國對危化品管控時刻都沒有松解
根據目前信息判斷，此次貝魯特港口大爆炸是由于對危險化學品的管理不善所致。據了解，歷史上，不管是發達國家還是發展中國家，工業事故意外都難以杜絕。在硝酸銨威力可怖的大爆炸“名單”上，美、英、德、法等西方發達國家，以及全球幾大化學巨頭孟山都、巴斯夫、道達爾無一幸免。有些是意外，有些則是嚴重惡劣的責任事故。
在大多數國家和地區，硝酸銨都受到嚴格管控，我國也將其列入危險化學品名錄，實施重點監管。
各國也出臺了相應的制度改進，如嚴格控制高風險地區的城市化建設，加強工業設施的安全檢查，嚴格按規定保持設施之間的安全距離等，從源頭上減少風險。
如何最大限度降低安全風險，防范遏制重特大事故？有專家指出，應針對危險化學品產生安全風險的主要環節，在法律法規和經濟技術可行的條件下，研究推進實施管控措施。例如，通過建設信息平臺進行危險化學品追溯管控、統一規范包裝管理、嚴格安全生產準入、強化運輸管理、存儲定制化管理及其他手段，多方面、多維度地對危險化學品進行管控。
早在2002年，我國明確將硝酸銨納入民用爆炸物品管理，不得作為化肥生產銷售。同時，暫停進口硝酸銨。而作為民用爆炸物的硝酸銨的運輸也一直受到相關部門的嚴格管制。
2019年，應急管理部開始對特別管控危險化學品的建設項目從嚴審批，嚴格從業人員準入，實施儲存定制化管理，而硝酸銨也在20種特別管控危險化學品名錄中。
當下，我國化工行業產值已經占到世界的40%，居世界第一位，大量新工藝新業態不斷涌現，給化工和危險化學品安全生產帶來了新的問題和挑戰。
2019年初，國務院安委辦組織對全國53個危險化學品重點縣開展為期三年的專家指導服務。截至目前，不少地方和企業安全投入不斷加大，安全責任制等規章制度進一步完善，安全風險管控能力不斷增強，企業安全生產水平有了明顯提升。
今年年初，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關于全面加強危險化學品安全生產工作的意見》，明確提出要開展危險化學品安全專項整治三年行動，特別要針對近年來危險化學品安全生產事故暴露出的問題，抓緊補短板、堵漏洞、強弱項。
通過實施三年行動，完善和落實重在從根本上消除危險化學品事故隱患的責任體系、制度成果、管理辦法、重點工程、工作機制和預防控制體系，推進危險化學品安全治理體系和治理能力現代化。應急管理部表示，行動旨在使危險化學品生產、貯存、使用、經營、運輸、處置等環節的安全監管責任進一步完善落實，消除監管盲區漏洞；推動企業落實安全生產主體責任，建立以風險分級管控和隱患排查治理為重點的危險化學品安全預防控制體系。
