潮起珠江口，風勁好揚帆。黨的十八大以來，在廣州港集團黨委的正確領導下，南沙汽車碼頭認真按照習近平總書記關于建設“一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務”世界強港要求，緊緊圍繞以高質量黨建推動港口高質量發展的工作目標，對標世界一流強港指標體系，攻堅克難創優異，只爭朝夕當先鋒，主要經濟指標快速增長，商品車年裝卸量從2012年的31.3萬輛躍升至2020年的116.2萬輛，逐步發展成為全國最大、服務效率最高、服務質量最好的內貿汽車滾裝物流樞紐港、全國第二大平行進口汽車口岸、高水平對外開放門戶。沙仔島從一個不起眼僅做裝卸業務的小碼頭打造成為各項指標全國領先、服務功能齊備的南沙名片。

憑借對廣州市乃廣東省經濟社會發展的突出貢獻，南沙汽車碼頭先后被評為2015年度“廣州優秀企業”、2016年“廣州創新百強企業”，并于2017年被授予“廣東省五一勞動獎狀”、2018年生產黨支部被評為“廣州市星級黨支部”。

走出去引進來，主動服務國內國際雙循環

助力廣州市汽車制造產業物流通道暢通。廣州是我國重要的汽車生產、消費和外貿城市，南沙區作為廣州唯一的城市副中心，地處粵港澳大灣區地理幾何中心，同時是廣州港主力港區，區位優勢和國際航運樞紐功能明顯。南沙汽車口岸作為廣州市乃至粵港澳大灣區的唯一的內貿汽車滾裝運輸樞紐港，充分發揮配套物流運輸保障功能，積極為汽車主機廠、滾裝船公司和整車物流公司提供高品質、高效率、低成本的港口裝卸、倉儲、物流服務。2020年，南沙汽車碼頭主動融入新發展格局，積極應對新冠肺炎疫情挑戰，認真落實“六穩”“六保”要求，以“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風，完成多個品牌新能源汽車出口試運作，為廣州市本土汽車制造產業向外拓展、暢通汽車物流通道“大動脈”、加快南沙汽車出海大通道建設步伐提供了強大助力。

強化廣州華南物流中心樞紐功能。廣州市、廣東省是國內汽車消費最強的區域。南沙汽車碼頭立足于南沙，服務華南、輻射西南內陸等地，充分發揮粵港澳大灣區唯一的內貿汽車滾裝運輸樞紐港物流保障優勢，力促華晨寶馬華南分撥中心、北京奔馳華南庫、一汽豐田物流中心等知名品牌汽車物流分撥項目相繼落戶南沙汽車口岸，引進并持續穩健開展廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、通用大眾、東風日產、北京現代、東風英菲尼迪、奇瑞捷豹路虎、長安馬自達、天津長城、長安福特、上海通用五菱等20多個國內知名汽車品牌業務，串珠成鏈，進一步增強產業集聚輻射效應，為廣州市“三中心一體系”建設、為國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出了積極貢獻。

穩步推進平行進口汽車口岸建設。2014年7月，經國務院批復同意，南沙汽車口岸成為全國汽車整車進口口岸之一。同年，在南沙自貿區獲批文件中“允許南沙平行進口汽車試點”關鍵十二字，為南沙汽車口岸建設響下第一聲驚雷。自此，南沙汽車碼頭與市、區有關部門、海關一起進行探索創新，以“當年立項、當年建設、當年投產”的南沙速度，建成全國首個集汽車展覽展示、保稅倉儲、檢測改裝、汽車文化、汽車金融于一體的平行進口汽車展覽中心，首創“保稅+會展”模式，搭建“保稅+展示+銷售”汽車貿易一體化平臺，推動平行進口汽車保稅展示業務快速發展，累計引超200家平行進口汽車經銷商進駐開展業務，為南沙自貿區外貿增長注入新動力。2020年，聯合海關首創“保稅倉儲+保稅流轉”方式支持企業進口整車跨關區轉入轉出，發揮南沙內貿航線密集優勢，順利完成首單“廣州南沙-天津東疆”平行進口汽車保稅流轉業務及“海南海口-廣州南沙”保稅流轉轉入業務，形成以海港輻射內地的汽車物流集聚分撥效應，有效延伸整車進口市場，并復制推廣并應用于贛州、貴州等內陸地區，為內陸汽車物流提供了“南沙方案”。自2014年通關運營以來，南沙汽車碼頭摸著石頭過河，從零開始、從無到有，累進進口汽車約5.4萬輛，僅用3年時間就成為僅次于天津的全國第二大的平行進口汽車口岸，成為南沙自貿區進口貿易的重要支柱。

提效率優服務，著力打造滾裝運輸新標桿

黨的十八大以來，南沙汽車碼頭按照“鞏固提升優勢、補齊補足短板”的思路，通過堅持黨建引領，瞄準效率提升、服務優化、隊伍建設等重點、難點、突破點，增強內生動力，著力打造滾裝運輸服務新標桿。

一是抓效率提升。成立黨員效率提升小組，針對堆場不足和船舶密集靠港的特點，通過減少停頓環節和優化統籌堆場，改善裝船裝卡效率。深入推進碼頭一體化運作，科學調度泊位資源，靈活規劃堆場路線，實現五個泊位同時靠泊作業，有效縮減“人等船，人等貨”的現象及船舶在港時間。靈活安排生產作業排班，充分利用大小班排班模式，初步實現碼頭24小時作業機制，有效提高堆場周轉效率，全面提升碼頭作業能力。2020年碼頭整體作業效率提升超過10%，閘口貨物進出效率提升超過50%，位居國內滾裝碼頭前茅，為國內沿海滾裝碼頭整合運作提供了“南沙經驗”。

二是抓服務優化。通過品牌黨建工作，加強學習和自我檢討，改善作業流程工藝，深入對接ISO9001：2015質量管理體系標準，不斷強化作業全程的分析和監管，商品車質損率從2012年的20PPM（每百萬輛車質損率）大幅降至2020年的0.86PPM，港口作業質量實現了跨越式提升。通過實施精準化營銷策略，精準應對客戶需求，針對不同的客戶定制個性化業務運作方案和標準操作規程，并在新引進品牌業務試運作期間由生產黨支部組織黨員干部專人跟進，發現問題及時整改，修訂相應的作業操作規程，確保了業務運作高效、順暢。2018年，南沙汽車碼頭獲得世界五百強企業、全球滾裝運輸龍頭日本郵船株式會社（NYK）頒發的 “2017-2018年全年零事故獎”。

三是抓隊伍建設。針對汽車碼頭業務單一，員工職業發展通道受限的問題，南沙汽車碼頭黨總支加快推進人才培養，增強員工發展自信。自2013年以來，南沙汽車碼頭黨總支牽頭制定了《“NAT之星”評選方案》《人才培養方案》《青年人才獎勵基金項目實施暫行方案》《操作訓導員崗位管理辦法》《青年人才培養工作管理規定》等相關人才培養制度及鼓勵措施，形成多維度、多層次的人才培養體系，通過定期安排獲得優秀員工到日本、新加坡滾裝汽車碼頭對標學習，提升員工綜合素質。為進一步打造高質量的作業人才隊伍，提高企業整體競爭力，南沙汽車碼頭積極參加省、市各級“比、學、趕、超、幫”活動，先后涌現了“廣東省五一獎章”獲得者黃鶴靈以及“廣東省職工經濟技術創新能手”“廣東省技術能手”等一大批勞動模范和先進工作者，鍛造了一支高素質的滾裝碼頭專業人才隊伍，為實現新時代強港偉業提供了堅實的人才支撐。

厚植綠色根基，賦能展綠色低碳示范港

習近平總書記強調：“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”。為貫徹落實習近平總書記建設綠色港口的要求，南沙汽車碼頭厚植綠色發展理念，始終堅持綠色發展，加快綠色港口建設步伐，著力提升綠色規劃，升級改造污水處理系統，強化污水排放管理和監測，加強環保宣傳教育，自2012年以來，至2020年連續九年環保零投訴并取得污水處理費免征，累計節約費用225萬元。加快推進碼頭岸電系統建設，南沙汽車碼頭投資了2600萬元，于2020年建設了3套碼頭岸電系統，實現泊位岸電100%全覆蓋，并于2021年5月完成國內首例滾裝船岸電并網供電，開創了國內滾裝碼頭岸電系統連船并網先河，為國內其他滾裝碼頭提供岸電系統連船并網經驗，再一次在引領行業綠色發展上邁出了重要一步，加快建設成為安全高效、環境友好、生產清潔、低碳集約、生態和諧的綠色先行港、生態示范港。

建功“十四五”，奮進新征程

“十四五”期間，南沙汽車口岸將繼續堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，主動適應新發展格局，堅定不移貫徹新發展理念，圍繞《粵港澳大灣區規劃綱要》對廣州強調的“國際商貿中心、綜合交通樞紐功能”定位，主動對接、服務國家戰略，聚焦落實口岸發展戰略部署。一是推動汽車國際貿易中心建設，增強國際商貿中心功能。重點依托南沙沙仔島汽車碼頭，打造服務華南、中南、西南等地的汽車出海大通道，建設具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務體系的國際化大型汽車跨境綜合服務樞紐。二是推動汽車物流分撥中心建設，增強綜合交通樞紐功能。匯聚京珠高速、廣深港高鐵、南沙大橋等交通干線的區位優勢，通過南沙港鐵路支線引入陸港中歐班列，力爭將沙仔島納入綜保區，將南沙汽車口岸打造服務全國、輻射全球的國際化公鐵水綜合物流分撥中心，在廣東爭創社會主義現代化先行省的宏偉征程中勇當開路先鋒，在中國共產黨百年華誕來臨之際，以更加優異的成績、更加嶄新的面貌開啟新征程，奮力繪就海上絲路發展新篇！